Hà Tĩnh cần có chiến lược dài hơi trong việc phát triển cảng biển

Tại buổi làm việc, Cảng vụ Hà Tĩnh báo cáo sơ bộ các hoạt động quản lý nhà nước về chuyện ngành hàng hải trên địa bàn Hà Tĩnh và tiến độ thi công cụm cảng Sơn Dương của Tập đoàn Formosa. Trong đó, nổi lên một số vẫn đề đáng chu ý như: quy hoạch chi tiết các cảng biển khu vực Hà Tĩnh, công tác kiểm tra nhà nước về cảng biển (PSC) đối với các tàu mang quốc tịch nước ngoài hoạt động tại các cảng biển thuộc khu vực Hà Tĩnh, thực hiện chính thức chương trình đưa tàu thuyền cập, rời cầu cảng vào ban đêm và bố trí tàu lai dắt tại các cảng biển. Cảng vụ hàng hải Hà Tĩnh cũng đề nghị xem xét việc lập kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực về hàng hải tại chỗ. Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Nhật đưa ra một số kiến nghị, đề xuất và mong được sự sự giúp đỡ của Cục hàng hải Việt Nam nhằm giúp Hà Tĩnh phát triển chiến lược biển nói chung và phát triển ngành kinh tế hàng hải nói riêng. Hiện nay, Hà Tĩnh có 3 khu vực bến cảng đó là bến Xuân Hải, Cửa Sót, Vũng Áng - Sơn Dương. Tiềm năng phát triển cảng biển rất lớn là lợi thế để Hà Tĩnh khuyến khích, thu hút và kêu gọi các nguồn vốn đầu tư từ các thành phần kinh tế trong nước và nước ngoài nhằm phát triển kinh tế nói chung và kinh tế biển nói riêng để đến năm 2020, các ngành kinh tế biển trên địa bàn sẽ đóng góp 50% giá trị GDP của tỉnh. Kết luận buổi làm việc, Cục trưởng Cục hàng hải Việt Nam Nguyễn Ngọc Huệ khẳng định, Cục hàng hải Việt Nam tiếp tục tạo điều kiện cho Hà Tĩnh trong quá trình xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển trên địa bàn. Tuy nhiên, vai trò của tỉnh trong việc cải cách thủ tục hành chính ở cảng biển là rất quan trọng. Bởi vậy, Hà Tĩnh cần tổ chức các buổi giao lưu học hỏi trong việc khai thác cảng ở cả trong nước và nước ngoài để có những chiến lược dài hơi cho công tác phát triển cảng biển trên địa bàn nhằm sớm phát huy những tiềm năng lớn về biển, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH tỉnh theo hướng CNH-HĐH. Đình Trung Theo baohatinh.vn...